Il vostro Cafè preferito vi augura un magnifico 2011, pieno di vento in faccia !
giovedì 30 dicembre 2010
mercoledì 29 dicembre 2010
Father and son
Primo Natale, primo caschetto... Per ora Miki ha solo 5 mesi, il Cimatti Miniprix del 79 e' pronto in garage, appena mamma si distrae cominciano i giretti in cortile sul PX125 del nonno...e poi si passa alle moto del papa'...
www.RoadLegends.it
lunedì 27 dicembre 2010
domenica 26 dicembre 2010
sabato 25 dicembre 2010
Cafè de la Moto - 2
Tra le chicche che si nascondono al Cafè abbiamo queste 2 perle :
http://www.motoramerica.net/
Dave67 (Davide Innante)
"HONDA 750 FOUR SEGONI
ASSEMBLATA CON IL MEGLIO DELL’ARTIGIANATO MOTOCICLISTICO ITALIANO:
- TELAIO SEGONI
- CERCHI CAMPAGNOLO
- FRENI A DISCO FONTANA
- MOTORE PORTATO A 1000 C.C. DAL MITICO “PEPPINO PATTONI”
- SCARICO RACING
- CARBURATORI WEBER
LA NOSTRA OFFICINA HA LAVORATO PER METTERE IN MOSTRA QUESTO FAVOLOSO CATALOGO ACCESSORI."
"LAVERDA 750 SFC ELETTRONICO
RECUPERATA IN UN FIENILE DELLA VALLE D’AOSTA E RESTAURATA NEL 1987 DALLA NOSTRA OFFICINA."
Bè non c'è che dire, le vecchie insegne di cui parla il Cafè de la Moto hanno sicuramente profumo di Cafe Racer Culture quando vedi lavori come questi..... le Segoni si vedono poco ed in diverse declinazioni..... questa purtroppo non è "completa di serbatoio", tanto che ricorda una delle creazioni del Mr. Martini su Triumph che tutti conosciamo, ma da alcuni particolari si intuisce l'anima esclusivamente "racing" per cui era stato concepito questo magnifico telaio e quindi l'insieme della moto. Per la Laverda, se trattasi di "vero" SFC, è stato ripristinato facendo un gran lavoro, le Laverda sono un patrimonio Cafe tutto italiano. Questa è evidentemente una 3^ serie data l'accensione Elettronica Bosch e l'evidente aggiunta, all'epoca, del radiatore dell'olio. Averne in Garage di moto così.....
http://www.motoramerica.net/
Dave67 (Davide Innante)
La bimbetta
Niente di che ma io non riesco a smettere di guardarla la mia piccolina...ancora in progress ma il vostro giudizo mi piacerebbe.
Ciao.
Lorenzo
giovedì 23 dicembre 2010
mercoledì 22 dicembre 2010
Passione Moto
Qualche mese fà vi avevamo annunciato che l'ente fiera Padova ha dato "forfait" per l'edizione 2011 del suo Bike Expo, dando cosi' la possibilità ad espositori e visitatori di partecipare ad un unica fiera, ovvero a Verona, dal 21 al 23 gennaio.
Ma la bella notizia è che a Padova si son dati da fare, e dopo il successo della fiera "Auto e Moto d'epoca" svoltasi il novembre scorso, hanno proposto l'evento "Moto Passione", una manifestazione interamente dedicata alla motocicletta, creata in collaborazione col gruppo Intermeeting.
La location è il solito polo fieristico, e la fiera si svolgerà il 5 e 6 marzo 2011. Vi aspetto !!
MANUEL GONELLA
Le 3 Sorelle : dimenticate ?
Forse un pò si..... erano gli anni '90, crescevano le cilindrate, ma ancor più lo stile "racer" ed i cavalli. Quindi queste 3 signorine che si rifacevano allo Stile un pò fine '70/primi '80 sono state vittime di un mercato, qui in Italia, non propriamente ricettivo verso questo tipo di motociclette. Sono le mitiche settemmezzo 4 cilindri Jap "retrò" che tutti conosciamo : Honda CB Seven Fifty
Kawasaki Zephyr 750
Suzuki GSX 750 (in Jappone "Inazuma", Fulmine)
E' ovvio che se parliamo di "Cultura" Cafe Racer, il twin è quasi sempre l'elemento base, la religione, la filosofia, che si aggancia all'ideologia (Cafè Racer).
Ma in questo caso ci piace valutare ogni possibile aspetto di questa branca del Motociclismo che tanto ci affascina, quindi, prendiamo tranquillamente in considerazione anche i "Four" un pò più moderni (si perchè le vecchie Honda Four 750 "elaborate" oramai sono considerate ampiamente più che Cafe Racer).
Detto questo, vien da se il solito discorsetto sull'odierna convenienza a procurarsi una di queste belle motorette e farci una bella Cafe.
Di base son quasi tutte sui 70hp e 210kg..... sui cavalli non interverrei, piuttosto si può curare l'erogazione ai bassi/medi, un pò il Tallone d'Achille di queste 4cilindri giapponesi; il peso oramai lo sappiamo non è un problema, dipende tutto dalla spesa a "budget" !
Qui sotto abbiamo quindi, in ordine di marca, 3 elaborazioni di cui, la prima abbastanza famosa, è un'opera di Bad Seeds, la seconda una bella rivisitazione casalinga con l'oramai troppo abusato "Gulf style" e l'ultima è un "rendering" fotografico ma che ho trovato particolarmente gradevole e comunque significativo al fine dell'articolo.
Spero abbiano reso almeno in parte l'idea che volevo trasmettere, non dobbiamo stancarci di andare a ripescare sempre anche nella più vicina "passata" Produzione Motociclistica per tirar fuori delle belle personalizzazioni che non siano le "solite" moto....
Dave67 (Davide Innante)
lunedì 20 dicembre 2010
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