CAFE RACER CULTURE

60's Rockers

2012-01-28T08:51:00.000-08:00

bY MANUEL GONELLA

Nadia Cassini

2012-01-27T04:24:00.000-08:00

Super Rat exaust

2012-01-27T04:18:00.000-08:00

La Trident -Super Rat- non è una novità, ma il suo sinuoso scarico, fotografato da Chad De Rosa, merita nuove attenzioni....

bY MANUEL GONELLA

Paris Match

2012-01-27T04:01:00.000-08:00

Kyoto rebel

2012-01-27T04:00:00.000-08:00

90°

2012-01-27T03:00:00.000-08:00

n° 2

2012-01-27T02:30:00.000-08:00

goodsparkgarage

Classe anglo-asiatica

2012-01-27T02:00:00.000-08:00

Tutto il resto è niente

2012-01-27T01:16:00.000-08:00

Il Ritorno

2012-01-26T08:39:00.000-08:00

A tutti gli appassionati italiani di motorette da sparo C.R, si vocifera nei corridoi che verso Marzo, si rivedrà in edicola la buona vecchia rivista da noi tutti amata e acclamata CAFE RACER "quella vera", diretta da Maurizio Vettor, una garanzia nel settore.

Direi che era ora ! ne avevamo abbastanza di quelle mezze riviste da fighetta !

Jan 26, 2012 08:20 AM

MAURIZIO VETTOR Risponde :

Ciao ragazzi....sono il lupus in fabula ovvero Maurizio detto Scintilla. Vi ringrazio di cuore per le belle parole...Faremo di tutto per meritarci la vostra stima e potervi avere, sempre piu numerosi, tra le nostre quattro vecchie mura polverose del Cafe. Rialziamo la serranda a fine marzo carichi come non mai di passione, idee, fantasie, sogni, dicerie da bar, follia. Ora stiamo lavorando alla meccanica del nostro "ferro" perchè sappiamo che siete gente dal palato fine, mica fighette, come dice giustamente qualcuno di voi. Non tralasceremo certo la veste grafica che però sarà un po' nostalgica, come piace a noi. Ora scappo perché siamo sempre di corsa. Grazie a tutti. a presto. vi aspetto numerosi e se passate di qui la macchinetta del caffe è sempre accesa

Maurizio Vettor

Rosina Revelle

2012-01-26T04:00:00.000-08:00

Ricerca

2012-01-26T03:30:00.000-08:00

23/01/12

Ragazzi vorrei avere un informazione ...

Domenica 22 gennaio per le strade del centro di Verona , ho visto sfrecciare una stupenda kawasaki "credo" una W650 caffettizzata, color verde ufficiale, sapreste darmi altre informazioni !!!

Cafè Racer Culture

25/01/12

Ebbene si siamo riusciti a trovare la moto ed il fortunato proprietario, Stefano di Verona !
Ci ha addirittura definito il blog della C.I.A , capace di trovare cafe racer in tutti gli angoli d' Italia.

La moto è una splendida kawa w 650 completamente special , le foto che seguiranno ce le ha inviate proprio lui, le foto sono state fatte ad Adria l'anno scorso durante la Gentleman Cup.
(Qui si potrebbe aprire una discussione sulla non partecipazione a questo
trofeo dei vari possessori di cafe racer artigianali......un trofeo
praticamente fatto apposta...ma era il solo con questo tipo di moto).
La moto è stata fatta in garage, escluse le parti motoristiche.
Ad oggi non ha più i terminali che si vedono ma un 2 in 1 nero grezzissimo stile
anni '70.

Complimenti Stefano
" lo dicevo che era un ferro con le palle "

Black Diamond

2012-01-26T03:00:00.000-08:00

Diamante Nero....è la particolare interpretazione, su base Kawa z440c, creata dai ragazzi di Nuova Officina Italica.

Foto via Kustom Garage

bY MANUEL GONELLA

Miss Tuesday

2012-01-26T02:34:00.000-08:00

T different

2012-01-26T02:30:00.000-08:00

CB Act

2012-01-26T02:05:00.000-08:00

CB400

Godetevi questo bel giro !

Lefatteincasa Verdetto Finale

2012-01-25T03:11:00.000-08:00

Dopo quasi un mese di scrupolose analisi di foto e descrizioni siamo giunti al gran finale, ovvero il verdetto
del Garage Contest LE FATTEINCASA , ragazzi crediamo proprio di aver fatto un gran lavoro tecnico e professionale, anche se la cosa più difficile di tutte è stata riuscire a trovare un compromesso tra noi quattro, avendo ovviamente gusti e pareri diversi, ma alla fine siamo riusciti a partorire l' ambito verdetto.
Un ringraziamento dovuto va a tutti i partecipanti del contest, senza di voi non saremmo riusciti in questo magnifico progetto.
Questo non è un addio ma è un semplice arrivederci, ci si rivede a Marzo con un nuovo contest !

After nearly a month of scrupulous analyses of photos and descriptions we are finally arrived at “the grat final”, or rather the judgement of our on line garage contest “LEFATTEINCASA”!
Dear Guys, we are sure we done a great technical and professional job, even if the hardest work was finding an agreement between 4 of us. We obviously have various tastes and opinions, but at the end we finally gave the judgment.
A big thank goes to all participants of the contest! Without you all this would not be never be possible!
THANK YOU

VINCITRICI

cat. TECNICA Triumph Daytona Super 3 Angelo

cat. ESTETICA Grifon Mauromoto

cat. EMOZIONALE Benelli Tornado by Momma'S Garage

cat. MIGLIORE NO CAFE RACER Kawasaki z400 Daniele

Awards :

T-Shirt CRC, Patch CRC, Stickers Kit CRC, Badges personalizzata, Attestato contest.

SECONDI E TERZI POSTI

cat. TECNICA

2) Triumph Bonneville "Special Cafè" di Franco

3) Guzzi Votemèz by Marco

cat. ESTETICA

2) Norton ES2 Marcel Schoen

3) Ducati Ducati ST4 by Marte

cat. EMOZIONALE

2) Triton 750 Brian Smith

3) Coffe Bean by Salvo

cat. MIGLIORE NO CAFE RACER

2) Flat Track RD 350 by Alex

3) Cb 750 SCcrambler by Franzgarage

Awards :
Stickers Kit, Badges Personalizzata.

Judges : Davide Innante-Manuel Gonella-Mamo Marinucci-Pirri Giorgio

Miss Wednesday

2012-01-25T03:10:00.000-08:00

75 Norton Commando

2012-01-25T03:00:00.000-08:00

75 Norton Commando Cafe Racer from Iron & Resin on Vimeo.

Total B

2012-01-25T02:25:00.000-08:00

Criolla

2012-01-25T02:19:00.000-08:00

Kawa Café Racer by Seth Hensler KZ400

2012-01-25T02:00:00.000-08:00

Bike Expò 2012 part 2

2012-01-25T00:32:00.000-08:00

Miss Tuesday

2012-01-24T03:00:00.000-08:00

Pit Stop

2012-01-24T02:30:00.000-08:00

Bike Expò 2012 part 1

2012-01-24T01:16:00.000-08:00

Anche quest'anno il team di C.R.C. si è recato in quel di Verona per visitare uno degli appuntamenti italiani più importanti per gli appassionati di moto, ovvero il Motor Bike Expo, che si è svolto dal 20 al 22 gennaio.
Nonostante le 10 ore di apertura, visitare la fiera in ogni suo angolo non è facile, i 7 padiglioni espongono centinaia di moto, se poi ci si ferma a chiaccherare con vecchie e nuove conoscenze, ciò diventa ancora più arduo.
Molte le special interessanti e meritevoli di essere immortalate dalla digitale, ma anche questo non è stato facile, un pò per il grande afflusso di pubblico, ma soprattutto per lo scarso spazio dedicato alle moto, in particolare modo nel bike-contest di Lowride ( è successo anche quest'anno).
Se nella scorsa edizione i contest erano 3 (Lowride, Freeway, Special), quest'anno le MOLTE moto aspiranti ad un premio sono state raggruppate in un solo spazio, piccolo e mal organizzato.
Secondo me gli organizzatori del M.B.E. veronese dovrebbero prendere esempio alla vecchia fiera di Padova, che sotto questo aspetto era organizzata molto meglio.
Certe moto meritavano di essere guardate da vicino e a 360°, ma è un peccato che ciò non possa avvenire...spero che questi piccoli ma importanti difetti vengano migliorati in futuro.
Facendo un paio di considerazioni sula situazione "tuning" , posso dire che questo è il momento della Kustom Kulture, le Harley erano disseminate un pò ovunque, con contorno di artisti dell'aerografo e del pinstripping, e da produttori di caschi metalflake.
In più c'era anche un intero padiglione dedicato alle custom car americane, come hot-rod o bombardini da dragstrip.
Le special su base supersportiva erano poche , e quelle su moderne naked ancora meno.
Le Cafe Racer ci sono, si vedono grazie a voi appassionati, ma anche queste erano create su basi abbastanza moderne; le vecchie glorie erano assenti, ma ben rappresentate dalla bella Norton di G.Garage.
Comunque per queste moto vi invito a partecipare alla fiera Passione Moto di Padova, che si svolgerà il 3-4 marzo.
Concludo con una bella notizia per coloro che non erano presenti in fiera, e per quelli che c'erano ma erano distratti:nei prossimi mesi nelle edicole italiane ci sarà il gradito ritorno della mitica rivista Cafe Racer, quella
vera!
Abbiamo chiaccherato con i responsabili (vecchie conoscenze) che ci hanno raccontato delle loro future iniziative, e dal loro entusiasmo traspare una gran voglia di tornare alla grande.
Continuate a seguirci per ulteriori novità!

Manue Gonella

Sylvia McFarland

2012-01-23T04:00:00.000-08:00

Dettaglio

2012-01-23T03:40:00.000-08:00

Guzzi Babe

2012-01-23T03:30:00.000-08:00

10° Anniversaire du VOXAN CLUB

2012-01-23T03:00:00.000-08:00

Project CB by Manovra

2012-01-23T02:32:00.000-08:00

socalmanovra.blogspot.com

Desmohog

2012-01-23T01:31:00.000-08:00

Ok, non è proprio una cafe racer, anzi, per qualcuno non sarà nemmeno una bella
moto.....ma guardate bene il motore di Desmohog.......si tratta di un
particolare progetto che vede due cilindri Ducati 900 incastonati in un
basamento big twin Harley Davidson !!
Il personaggio che ha pensato di stringere il classico angolo a 90° di Ducati è Chris Barber, della Crossbred Cycles.

Sul loro sito troverete altre immagini relative a questo progetto e su altre motociclette.

crossbreedcycles.co.uk/default.aspx

bY MANUEL GONELLA

GT Continental movie

2012-01-20T11:45:00.000-08:00

Altro video più dettagliato della nuova GT Continental, non male!

We're coming

2012-01-20T02:38:00.000-08:00

Miss Friday

2012-01-20T02:37:00.003-08:00

V.i.p barber shop

2012-01-20T02:37:00.002-08:00

Super ass !

2012-01-20T02:37:00.001-08:00

CB750 sf Janjo

2012-01-20T02:37:00.000-08:00

bY MANUEL GONELLA

Tech Tester Feature

2012-01-20T02:25:00.000-08:00

Tech Tester Feature from Anna Larson on Vimeo.

Bike Expo 2012 Veni, vidi, vici

2012-01-20T01:22:00.000-08:00

ggarage.it

MissThursday

2012-01-19T04:30:00.000-08:00

TBS cafe racer

2012-01-19T04:00:00.000-08:00

Interventi:
-colorazione arancio opaco con banda nera lucida
-verniciatura nera di forcelle,piastre ecc..
-cerchi alluminio con canale nero
-monoposto e sottocodone
-scarico 3 in 1 mass
-kit dinojet
-ginocchiere serbatoio e soffietti forcelle
-semimanubri(provenienza jap)
-tappo monza
-specchio bar end
-doppio faro post.
-cupolino cafe racer(officine 08)
pedane lb adattate

Stefano TCP Cani Sciolti

The filmmaker

2012-01-19T03:03:00.000-08:00

Exclusive Interview with Filmmaker ‘Peter Starr’

Peter Starr is best known for his pioneering filmmaking career spanning over four decades and creating such legendary films as ‘Take It To The Limit’ and ‘Bad Rock.’ From early on, Peter Starr was drawn to his love of motorcycles. He is credited with being the first filmmaker to ever place a camera on a motorcycle to capture the pure essence of what it is like to be in the race seat.

Check out our debut video series interview of filmmaker, Peter Starr.

"Intervista esclusiva con il creatore del film "Peter Starr"

Peter Starr è meglio conosciuto per il modo pioneristico di come ha creato i film durante la sua carriera che dura da circa 40 anni.
E’ lui il creatore di film legendari come ‘Take It To The Limit’ and ‘Bad Rock.’. Sin dagli inizi della sua carriera è emersa la passione per le moto. Fu proprio lui, il primo regista che dispose una videocamera sulla motocicletta per trasmettere e mostrare le emozioni che si provano stando al posto di guida.

Non perdetevi la nostra prima serie di interviste a Peter Starr."

Exclusive interview with film maker Peter Starr from The Self Centered Man on Vimeo.

Matthew Welsh | CEO

KILLDISCO DESIGN

WEB | PRINT | PHOTOGRAPHY

www.killdiscodesign.com

www.theselfcenteredman.com

El Jarama

2012-01-19T02:21:00.000-08:00

Moto Guzzi Bellagio custom by Classic Co.

classicco.biz

Stay True magazine

2012-01-18T11:37:00.000-08:00

Se vi piacciono le cafe racer e le vecchie racer da pista non perdetevi i

bellissimi scatti raccolti nella nuova rivista on-line Stay True!

Open publication - Free publishing - More alternative

bY MANUEL GONELLA

Miss Wednesday

2012-01-18T05:00:00.000-08:00

750 SS Desmo by Kéromanx

2012-01-18T04:30:00.000-08:00

Beauty and the Beast

2012-01-18T04:00:00.000-08:00

taimoshancycleworks.com

Per saperne di più su questa vecchia conoscenza clicca qui

CB 5 1/2

2012-01-18T03:30:00.000-08:00

bY MANUEL GONELLA

Barbour International Black Streak

2012-01-18T03:00:00.000-08:00

bY MANUEL GONELLA

V7 replica sport

2012-01-18T02:09:00.000-08:00

Kay Morgan

2012-01-17T05:00:00.000-08:00

Novanta 1100 iniezione

2012-01-17T04:30:00.000-08:00

Dedica ai 90 anni della Moto Guzzi, da parte degli spagnoli di Classic Co.

bY MANUEL GONELLA

Cafe Honda and Norton

2012-01-17T04:00:00.000-08:00

Ciao ragazzi,
Mi piace molto il vostro blog e pensavo di condividere con voi un paio di video relativi a 2 motociclette. La prima è un’ Honda 750 four sulla quale abbiamo lavorato per circa un anno ed è quasi finita e per l’occasione ho fatto un piccolo video. La moto sarà pronta in primavera e farò un video più esaustivo e divertente.

Custom Honda Build teaser from Tim Cordova on Vimeo.

La seconda moto è la Norton che ho trovato in un hangar ferma da 15 anni e che ho chiamato “barn find”. Il suo unico proprietario è un ingegnere e pilota, sfortunatamente colpito dall’Alzheimer. Così l’ho presa, ripulita, risistemato il motore e fatto un cambio stile GP per riportarla in vita.
Premetto che la Norton mi è stata venduta dalla moglie che è anche la proprietaria di una Dominator del 1956 che sto modificando con l’ìntenzione di vederla. Ma so che per il mercato europeo non è molto conveniente, quindi se non deciderò di venderla la terrò per godermela in estate!
Questo è il video relativo

Norton 750 Commando Fastback Cafe' from Tim Cordova on Vimeo.

Bene, spero che i miei lavori vi piacciano e ancora complimenti per il vostro blog fatto davvero bene!

RIDE ON!!

Tim Cordova

Goose 250 CR

2012-01-17T03:30:00.000-08:00

Bellissima preparazione su base Suzuki Goose 250, modello che creda venga prodotto solo per il mercato giapponese.

Il risultato estetico complessivo può non piacere a tutti, ma c'è da dire che painting e alcuni dettagli sono davvero pregievoli !

Per info preparazione : www.gullcraft.com

bY MANUEL GONELLA

Shower

2012-01-17T03:00:00.000-08:00

Fott - Cafe racer and the city

2012-01-17T01:56:00.000-08:00

Ciao Mika !

2012-01-16T11:15:00.000-08:00

"Non dovete temere la fine della vita, ma che la vita non cominci mai." (G. Hansen)

Wonder XR1200 Custom Cafe Racer

2012-01-16T08:23:00.001-08:00

Speed Triple T301 IFB

2012-01-16T08:16:00.000-08:00

Italian Factory Bike presenta una nuova Special, una Cafè Racer dal cuore inglese e animo artistico Italiano, direttamente dalla terra dei motori, la giovane Azienda di Correggio apre le porte al 2012 dedicando questa motocicletta in ricordo alle storiche moto nate dal movimento “Cafè Racer” alla fine degli anni 50 ma ancora molto in voga nei giorni nostri.

Triumph Speed Triple T301 – PC6 è il nome che Italian Factory Bike ha scelto per questa creazione, un connubbio, una fusione di elementi e fisica che può avere una motocicletta con un aereo.

Triumph Speed Triple T301, 3 Cilindri con una potenza di 98cv, Pilatus Turbo Porter PC6, Turbo Elica da 900cv.

Solo una cosa accomuna un aereo ad una motocicletta, la Velocità…!

Un aumento della velocità su una moto porta ad un aumento dell’effetto giroscopico sulle ruote e quindi di stabilità, un aumento della velocità su un aereo porta ad un’aumento di portanza sulle ali, ed è ciò che permette di volare ad un aereo.

La base di partenza è una Triumph Speed Triple T301 del 1995 su cui verrà mantenuto unicamente il motore da 885cc.

Certamente il lavoro più laborioso è stato nella parte posteriore della moto, dove alloggia uno scarico in una posizione un pò curiosa.

La moto nasce con un monoammortizzatore centrale nel forcellone il quale è stato smontato insieme a tutti i suoi leveraggi e supporti, questo ha permesso il passaggio dei collettori per salire sin verso la fine della coda.

È stato ricreato totalmente il telaio posteriore, questo permette il fissaggio di 2 monoammortizzatori laterali in stile Modern Classic come l’animo della moto richiede.

Il codino posteriore è di derivazione Thruxton Cup in cui alloggia un corto silenziatore in titanio e carbonio, l’utilizzo di questi materiali è stato importante per evitare un surriscaldamento eccessivo.

Il gruppo anteriore appartiene ad una Triumph Speed Triple 1050, son state realizzate delle basi di sterzo apposite per consentire il montaggio, non è un elemento classico per questa tipologia di moto, ma volutamente abbiamo spinto per un avantreno performante e massiccio, queste forcelle a steli rovesciati, pinze radiali, e dischi wave danno un elemento Racing che si sposa bene con la moto.

Son stati sostituiti i cerchi in lega a 3 razze originali con questi a raggi proveniente da una Ducati Paul Smart, si potevano omettere tante cose, ma non i cerchi a Raggi.

La parte inferiore del serbatoio è stata ritoccata con dei fazzoletti di lamiera saldati, la sostituzione di tutti gli elementi intorno ad esso non permetteva una piacevole visione del serbatoio “appoggiato per caso”.

Mezzi Manubri, strumentazione minimalista, frizione idraulica, e pompa freno posteriore a manubrio è ciò che si può notare salendo in sella a questo mezzo, una moto molto caricata sull’anteriore, non poteva che esser cosi per rimanere in stile cafè.

La grafica della moto riprende i colori di questo splendido mezzo dell’aviazione generale, Pilatus Turbo Porter PC6, un’aereo ora impiegato alla Body Fly University (BFU) di Reggio Emilia, un mezzo che consente alla “gente dell’aria”di sentire tutta la velocità sul proprio corpo nonché elemento e animo principale di questa motocicletta.

Italian Factory Bike vuole e deve ringraziare le persone che hanno contribuito e reso possibile questo progetto.

In ordine puramente casuale si ringrazia:

- Tedak Racing

- DM Meccanica

- FG Gubellini

- Top Gun Fly School

- Body Fly University

- Aeroporto di Reggio Emlia

- Iotti Cristian

- Mazza Gabriele

- Comune di Correggio

Per chi volesse ammirare di persona questa motocicletta verrà presentata in occasione del Motor Bike Expò 2012 (Verona) allo stand Italian Factory Bike.

italianfactorybike.com

Patricia Farinelli

2012-01-16T05:00:00.000-08:00

FTW200 Vicious Cycles

2012-01-16T04:30:00.000-08:00

Vicious Cycles Singapore - FTW200 from Mervyn Goh on Vimeo.

viciouscycles-sg.com

HD Vintage mix

2012-01-16T04:20:00.000-08:00

Ciao ragazzi,

dopo i restauri sulle mie mv che con piacere avete pubblicato sul vostro blog (http://www.caferacerculture.net/2009/11/correre-con-la-storia-addosso.html) vi presento il mio ultimo progetto arrivato al traguardo su base harley 1200,purtroppo non posso rientrare nella categoria Fatte in casa visto che mi sono appoggiato a un preparatore custom e non è tutta farina del mio sacco pero’ il risultato mi sembra buono, base della moto Harley 1200 ,serbatoio ducati epoca ,carena anteriore ducati anni 70 sport,parafanghi Honda four,e tanto altro, che ne dite vi piace???

A presto

Luca Donghi

Wanted

2012-01-16T03:13:00.000-08:00

Scrambler CR

2012-01-16T03:00:00.000-08:00

Mitica Scrambler 350....c'è chi la restaura e la mantiene il più originale possibile...
e chi, invece, la stravolge in Cafe Racer!

bY MANUEL GONELLA

Miss Monday

2012-01-16T02:50:00.000-08:00

Old Manx

2012-01-16T02:45:00.000-08:00

5 cilindri

2012-01-16T02:02:00.001-08:00

bY MANUEL GONELLA

Miss Sunday

2012-01-15T03:42:00.001-08:00

SF 750 prima uscita !

2012-01-15T03:15:00.001-08:00

961

2012-01-15T02:20:00.000-08:00

Norton Motorcycles Tribute

2012-01-15T02:11:00.000-08:00

Miss Saturday

2012-01-14T08:14:00.000-08:00

Symbol

2012-01-14T07:33:00.000-08:00

" dovunque l'avrai gettato , starà in piedi "

Silence TV

2012-01-14T07:00:00.000-08:00

silencetv.com

Making of a Cafe Racer

2012-01-14T05:23:00.000-08:00

Making of a Cafe Racer from Bob Behan on Vimeo.

La ballata del tridente

2012-01-14T04:19:00.000-08:00

Miss Friday

2012-01-13T04:30:00.000-08:00

La classe parla italiano

2012-01-13T04:00:00.000-08:00

Telaio : Norton Featherbed Slim line originale Atlas ’62 modificato nel posteriore, forcellone G.Garage con interasse Norton Manx per alloggiare gomma post 120/90R18

Ciclistica : Forcelle Ceriani Gp , piastre di sterzo Ceriani Gp con induritore di sterzata,cerchi Tipo Fontana Magnesio ( Ant. 250 mm 4ferodi post. 210 mm ) lame Akront alluminio bordo rinforzato,pedane arretrate regolabili G.Garage,ammortizzatori corpo alluminio plurireg. Gas. Piastre ancoraggio motore/telaio artigianali G.Garage.

Motore : Triumph T 110 pre unit ‘59 completamente restaurato G.Garage, Kit big bore 750 cc 10:1 , testata Bonneville lavorata con valvole maggiorate e flussaggio, doppio carburatore Amal Concentric 32mm Tipo Norton Commando con collettori dal pieno raccordati al condotto d’aspirazione G.Garage,Foderi aste di distribuzione ricavati dal pieno con tenute aggiornate tipo O-Ring, pompa olio rotativa ad ingranaggi alto flusso,cambio Triumph revisionato trasmissione primaria std. a catena con frizione Superflex, terminali di scarico tipo minigoldstar.

Carrozzeria ed allestimento : Serbatoio benzina Unity equpe tipo Lita,serbatoio olio Unity equipe modificato G.Garage, codino post. G.Garage,porta numero G.Garage,semimanubri Menani,comando gas Tommaselli Racing,parafango ant. G.Garage,sella G.Garage,filtri aria cornetti asp.G.Garage.

Finitura alluminio lucidato,bulloneria inox alleggerita tappi registrazione valvole con oblo’ d’ispezione in vetro.

STEP 1
STEP 2
STEP 3
STEP 4
STEP 5

fred-ggaragespeedshop.blogspot.com

Coventry Transport Museum

2012-01-13T03:30:00.000-08:00

Questa estate il ritorno dei rockers è al Coventry Transport Museum e l’Ace café presenta questa nuova mostra che racconta come lo stesso sia diventato un’icona internazionale e come i suoi clienti hanno ridefinito il significato di essere adolescenti negl’anni ’50 e ’60.

Ideato come un bar per “camionisti” durante gli anni ’30, L’Ace Cafe situato sulla North Circular Road di Londra, negl’anni ‘50 divenne velocemente il luogo di ritrovo dei motociclisti, la destinazione preferita dei giovani che si incontravano per ascoltare musica rock ‘n’ roll, ed in sella ai loro ferri bruciavano le strade facendo il “The Ton” la magica velocità.

Questi giovani Rockers erano spavaldi e pericolosi, il loro stile di vita influenzò la moda, la musica e moto di quei tempi.

In occasione del “Coming Of Age At The Ace Cafe”, l’Ace ha magnificamente ricreato se stesso all’interno del museo, riempiendolo di moto, vestiti e storie dei legendari anni ’50 e ’60.

Sarà una lunga e calda estate di moto, velocità e rock ‘n’ roll !

transport-museum.com

This Summer, the Rockers return as Coventry Transport Museum and Ace Cafe London present a new exhibition telling the story of how a London transport cafe became an international icon, and how the cafe's customers redefined what it meant to be a teenager in the 1950s and 60s.

Planned as a transport cafe for lorry drivers during the 1930s, the Ace Cafe on London's North Circular Road quickly became a place where motorbike riders gathered. In the 1950s the Ace became the destination for a new breed of motorcycle riders; teenagers who met there to listen to rock 'n' roll, and to burn up the road doing The Ton - the magic speed.

They were daring and dangerous, and their lifestyle has influenced fashion, music and motorbikes ever since.

For Coming Of Age At The Ace Cafe, the cafe itself is lovingly recreated inside the Museum, filled with bikes, clothes and stories from the 1950's and 60's - it's going to be a long hot summer of motorbikes, speed and rock 'n' roll!

Click here to see images from the launch & the gallery itself, by Haydn Bailey. Photo above by David Woodings.

List of motorcycles on display (pdf)

List of musical instruments on display (pdf)

Read what other visitors think of the exhibition

You can also win a full size Pinball Machine by entering our competition which is running concurrently with the Ace Cafe gallery. Simply answer the question...the answer is inside the gallery and then hand your entry into the Reception desk. The winner will be drawn and notified after the closing date of the Ace Cafe gallery on Sunday 2nd October.

TICKET PRICES

£2.50 per person
Family Ticket (up to 5 people, no more than 2 adults) £8
Enjoy a 20% discount on any Esquire's Coffee Menu beverage with a valid Ace Cafe Gallery ticket - Redeemable on day of visit

Circus

2012-01-13T03:00:00.000-08:00

Gabriele's Guzzi

2012-01-13T02:25:00.000-08:00

kustomgarage.it

bY MANUEL GONELLA

Esserre

2012-01-13T02:00:00.000-08:00

bY MANUEL GONELLA

Cafe Racer Queen

2012-01-13T01:08:00.000-08:00

Cafe Racer Queen from Louis Costa on Vimeo.

Royal Enfield Continental GT

2012-01-12T11:50:00.000-08:00

Charmaine Sinclaire

2012-01-12T04:30:00.000-08:00

Sydney Cafe Racers 2012 Teaser

2012-01-12T04:00:00.000-08:00

Sydney Cafe Racers 2012 Teaser from Sydney Cafe Racers on Vimeo.

sydneycaferacers.com

完璧な

2012-01-12T03:00:00.000-08:00

Yamaha SR 500 by L.E

2012-01-12T02:30:00.000-08:00

"Solus" from Ricki Bedenbaugh on Vimeo.

1978 Yamaha SR 500

Specs:

Frame de tabbed and hooped
Battery relocated
GSXR front end
Adapted brembo brakes front and rear
Brembo front rotor
RD400 wheels
Custom made sprocket carrier
GSXR rearsets
Cal Fab aluminum swing arm
Custom made rear brake stay
Bobbed Honda front fender with handmade fork brace
Gauge bucket molded into headlight bucket with re orientated Lossa brand tach face
Tommaselli headlight ears
Binelli gas tank with custom gas cap
Handmade steel tail section with frenched in Lossa tail light
Wired from scratch
Big bore kit
White Bros. Cam
Heavy duty valve springs
Ported head, 36mm Mikuni flatslide carb
Custom intake manifold
K&N filter
Custom exhaust with Lossa cone muffler
Welded sprocket cover
All aluminum was polished first, then hand brushed and cleared over
Works shocks.

lossaengineering.com

Norton?...

2012-01-12T02:00:00.000-08:00

...no, Kawa !

bY MANUEL GONELLA

Adventurer

2012-01-12T01:30:00.000-08:00

Un pò custom e un pò cafe....mi ricorda un pò la V Max

bY MANUEL GONELLA

Ink girls

2012-01-11T05:30:00.000-08:00

Dope

2012-01-11T04:40:00.000-08:00

Los muslos

2012-01-11T04:00:00.000-08:00

Short

2012-01-11T03:50:00.000-08:00

English Charme

2012-01-11T03:20:00.000-08:00

La Classe non è acqua

2012-01-11T02:25:00.001-08:00

Hardel T

2012-01-11T02:25:00.000-08:00

Fabelhaft

2012-01-10T05:00:00.000-08:00

Old motors boys

2012-01-10T04:42:00.000-08:00

oldmotorsvillanova.blogspot.com