Sepeda Motor KTM – Perusahaan Sepeda Motor KTM terkenal karena sepeda balap off-road mereka dan mereka telah membangun reputasi untuk membangun sepeda motor yang cepat dan gesit yang digunakan untuk memenangkan perlombaan. Tim sponsor mereka adalah pesaing utama dalam beberapa kompetisi terbesar di seluruh Amerika Serikat dan Eropa. Berikut 20 fakta menarik tentang sepeda motor jenis ini.
1. Dimulai pada 1930-an
Perusahaan sepeda motor KTM sebenarnya dimulai pada tahun 1934. Johann Trunkenpolz adalah seorang insinyur yang memulai dan bisnis baru, tetapi bahkan tidak menyerupai pabrik sepeda motor pada waktu itu. Ini semua adalah bagian dari sejarah unik sepeda KTM. Hans adalah toko tukang kunci dan pengerjaan logam dan terletak di Mattighofen, Austria. Itu belum dikenal sebagai KTM. Itu tidak akan datang selama bertahun-tahun di masa depan, tetapi itu adalah fondasi untuk apa yang secara bertahap akan berkembang menjadi produsen sepeda motor mega yang telah menjadi hari ini. slot online
2. Pencipta perusahaan sepeda motor KTM bermula sebagai mekanik
Trunkenpolz bekerja pada sepeda motor serta melakukan pekerjaan tukang kunci dan logam di tokonya. Dia juga memperbaiki mobil. Permulaannya sederhana dan pada saat inilah dia menyadari bahwa dia memiliki bakat dalam desain otomotif, khususnya sepeda motor. Sepeda motor pertama yang dirancang Trunkenpolz selesai pada tahun 1953. Sepeda motor seri produksi pertama yang ia buat adalah R100, dan itu belum menyandang nama KTM tetapi itu masih yang pertama dalam garis keturunan kejuaraan yang sekarang terkenal. https://www.mustangcontracting.com/
3. Sepeda motor memenangkan gelar pertama mereka dalam setahun setelah dirilis
Ketika Anda melihat kembali sejarah balap KTM, sangat mengesankan bahwa sepeda motor pertama yang dirilis oleh perusahaan telah meraih gelar juara hanya dalam waktu satu tahun setelah diluncurkan. Pada tahun 1954, KTM mengambil kejuaraan nasional 125 Austria. Ini baru permulaan. Dua tahun kemudian, Egon Dornauer menggunakan KTM untuk mendapatkan medali emas dan warisan balapnya pun didirikan. KTM akan bergerak maju dengan fokus pada produksi sepeda balap dengan teknologi mereka diarahkan untuk tujuan ini.
4. Membuka pasar baru
Setelah perusahaan sepeda motor memantapkan diri di industri balap, ia mulai mencari pasar lain juga. Itu tidak menghilangkan fokus dari pembalap atau pengembangan terus-menerus dari sepeda yang lebih cepat dan lebih baik, tetapi menambahkan garis baru yang akan menarik bagi audiens yang berbeda. Mereka juga merancang skuter produksi untuk transportasi pribadi. Orang perlu memiliki cara ekonomis untuk berkeliling dan ini adalah bentuk perjalanan hemat bahan bakar yang populer di Eropa. Mirabell adalah skuter pertama mereka dan penjualan sangat membantu dalam memperluas aspek lain dari perusahaan.
5. KTM Pada tahun 1971
Butuh dedikasi bertahun-tahun dan menempatkan waktu mereka di parit sebagai perusahaan kecil yang berjuang untuk tetap di depan. Mereka belum menyadari potensi penuh mereka, tetapi pada tahun 1971, perusahaan menunjukkan pertumbuhan dan kemajuan yang luar biasa. Perusahaan mempekerjakan total 400 pekerja dan mereka menawarkan 42 model sepeda produksi dan skuter yang berbeda yang dijual kepada publik. Mereka telah mencapai tonggak utama dalam kemajuan mereka menuju menjadi pemain yang serius dalam industri manufaktur sepeda motor global.
6.Sepeda motor ini berasal dari Austria
Mereka yang tidak tahu sejarah KTM telah membuat banyak tebakan tentang asal-usulnya. Beberapa percaya itu keluar dari Jepang, beberapa dari Amerika Serikat dan yang lain menduga bahwa itu adalah perusahaan Jerman. Meskipun sepeda motor balap menakjubkan diproduksi di semua negara ini, hanya sedikit yang menduga bahwa itu sebenarnya Austria. Ini sangat dimengerti meskipun karena KTM tidak selalu merupakan operasi yang produktif dan telah mengalami pasang surut selama beberapa dekade.
7. Pendiri KTM menjual sepeda dan mobil
Pabrikan motor KTM tidak memiliki sejarah yang dipotong dan dikeringkan atau langsung. Ada serangkaian jalan memutar dan gangguan yang mengalir di sepanjang jalan. Pada tahun 1973, Trunkenpolz mulai menjual sepeda DKW dan pada tahun 1974 ia menjual mobil Opel bersama mereka. Itu jauh dari tampilan balap-sentris yang Anda lihat tersedia sekarang.
8. KTM juga menjual moped dan sepeda
Sejarah perusahaan ini kaya dan beragam. Para insinyur tahu bahwa masa depan mereka ada di model balap tetapi ini tidak akan selalu membayar tagihan pada awalnya. Jalannya berbatu dan perusahaan bercabang menjadi beberapa lini produk yang berbeda untuk mengatasinya. Selain sepeda motor balap mereka, mereka juga membuat dan mendesain, moped bersama skuter dan sepeda mereka.
9. KTM juga membuat ATV dan mobil sport
Mobil sport KTM dikenal sebagai X-Bow tetapi disebut Crossbow. Kendaraan itu ultra-ringan rmobil ace yang dibuat oleh perusahaan sepeda motor Austria dan pertama kali diperkenalkan pada 2008 di Geneva Motor Show. Mobil ini menampilkan bobot trotoar £ 1.740 dan didukung oleh mesin 2.0 liter Audi turbocharged yang dipasangkan dengan transmisi manual 6-percepatan.
10. John Penton membawa KTM ke Amerika Serikat
Itu adalah kecemerlangan John Penton, importir Amerika yang membawa KTM ke Amerika Serikat. Dia memiliki tujuan untuk merevolusi balap sepeda motor trail di negara asalnya. Dia mengambil sepeda itu dan mengirimkannya ke AS dengan nama belakangnya pada tahun 1968 dan itu dimulai dengan model GS. Ini adalah awal dari apa yang akan berakhir sebagai pabrik KTM America yang didirikan di Lorian, Ohio hanya sepuluh tahun kemudian. Motor-motor itu dijual secara eksplosif di pasar 50cc dan pada saat itulah KTM mulai mendominasi arena balap.
11. KTM mulai berdiri sendiri pada tahun 1970-an
Baru pada dekade 1970-an KTM menjadi kekuatan utama di pasar dunia. Sudah ada untuk sementara waktu dan baru mulai dikenal sebagai merek terkenal. Anda dapat membuat sepeda terbaik di dunia tetapi jika tidak ada yang tahu, itu tidak masalah. Ini terjadi sebelum media massa mengalami ledakan total dengan media sosial dan internet sehingga informasi dari mulut ke mulut menyebar cukup lambat dan beberapa orang skeptis terhadap pendatang baru pada waktu itu, tetapi bagi mereka yang berani mencoba merek tersebut, pengalaman itu memberi penghargaan dan reputasi merek memperoleh pijakan yang lebih kuat di mana sebelumnya dikaburkan dari kurangnya paparan. Selama dekade ini KTM akan mendominasi balap pro dengan tim KTM memenangkan beberapa kejuaraan.
12. KTM memiliki sejarah yang rumit
Fondasi untuk perusahaan diletakkan pada tahun 1934, tetapi tidak benar-benar terbentuk sampai tahun 1981. Pada tahun 1992, KTM telah menyelesaikan spin-off dari perusahaan induk. Setelah ini, ada empat perusahaan lagi yang terbagi dari organisasi untuk membentuk empat di bawah merek KTM. Salah satu perusahaan itu adalah KTM Sport motor AG yang merupakan perusahaan kecil. Ini adalah bagian dari merek asli yang telah berkembang menjadi KTM yang memberikan kompetisi balap sepeda yang luar biasa di seluruh dunia. Mereka saat ini dimiliki oleh Cross Industries AG dan Bajaj Auto Limited.
13. KTM membuatnya resmi di Amerika Serikat pada tahun 1988
Tidak sampai 20 tahun setelah John Penton mengambil KTM ke Amerika Serikat, anak perusahaan pertama Amerika Serikat, KTM North America, Inc. didirikan. Itu adalah jalan yang panjang dan rumit untuk sampai pada titik ini dalam pengembangan dan ekspansi mereka tetapi mereka telah tiba. Tapi situasinya agak goyah. Ada pasang surut dan masalah keuangan. Manajemen bank mengambil alih perusahaan KTM pada tahun 1991 setelah mengajukan kebangkrutan pada tahun 1991, tetapi ini tidak akan menjadi akhir dari mereka.
14. Harapan baru pada tahun 1992
Setelah bank mengambil alih manajemen KTM pada tahun 1992, KTM Sportmotorcycle GmbH memulai operasinya pada tahun yang sama. Bahkan mengakuisisi divisi perkakas bernama KTM Werkzeugbau pada tahun yang sama. Pada tahun 1995 mereka kembali berdiri dan mereka juga mengakuisisi pembuat sepeda motor Husaberg AB Swedia serta perusahaan White Power Suspension Dutch.
15. 1980-an adalah masa perubahan besar
Ketika Eric Trunkenpolz, manajer perusahaan meninggal, perusahaan berpindah tangan. Ini menandai ikatan perubahan signifikan untuk KTM. Mereka mengakhiri pembuatan skuter pada tahun 1988, pindah ke mesin berpendingin air dan menghasilkan sepeda motorcross berpendingin air 125cc pertama pada awal dekade ini. Itu menjadi pemimpin industri dengan rem cakram baru di bagian depan dan belakang pada tahun 1980-an dan tim KTM mengumpulkan semakin banyak kemenangan. Inovasi dan teknologi canggih mereka tidak diperdebatkan sebagai luar biasa dan membawa merek ke kelas dunia dengan pengakuan sebagai pemimpin dalam balap olahraga.
16. 1993 adalah tahun yang sangat penting bagi KTM
Setelah debu diselesaikan dari pengarsipan kebangkrutan pada tahun 1989, Trampas Parker mengambil Anda gelar Dunia 125cc MX tahun 1989 untuk Amerika. KTM berpengalaman di GIT Trust memegang pengambilalihan dengan saham mayoritas dibeli dan pada tahun 1993, kemenangan yang dicapai di Rally Atlas telah mengisyaratkan kemunculan KTM menjadi kenyataan baru di mana mereka akan membawa nama merek ke ketinggian baru pengakuan internasional di dunia. kompetisi motorcross dan supercross dan itu menjadi nama serius yang mudah dikenali oleh semua orang di bisnis ini.
17. 1990-an adalah dekade inovasi baru
Ada banyak inovasi baru di era 1990-an dengan diperkenalkannya seri Duke pada tahun 1994. Pejuang jalanan ini menjadi sepeda ikonik dan mereka masih berproduksi hingga saat ini. Ini sebagian besar disebabkan oleh akuisisi perusahaan Husaberg Motorcycles dan suspensi White Power yang keduanya merupakan langkah brilian dari KTM. Judul demi judul digulirkan ke kategori menang sementara inovasi baru seperti mesin mulai listrik LC4 yang bertenaga mesin Adventure dan Supermoto dan tautan PDAPenangguhan yang melanda tepat sebelum pergantian abad.
18. KTM memasuki pergantian abad dengan jajaran sepeda jalanan
Sudah menjadi rahasia umum pada tahun 2005 bahwa KTM adalah kekuatan yang mendominasi kuat di pasar sepeda motor trail. Mereka mengambil pendekatan yang lambat dan metodis untuk bercabang ke pasar sepeda jalan sambil menikmati manfaat berkuasa di balap olahraga. Di sana sebagai pasar yang belum dimanfaatkan menunggu mereka dan mereka memiliki ide cemerlang untuk membuat jalan sepeda motor legal. Itu sedikit di sisi revolusioner pada saat itu dan KTM mulai memproduksi sepeda tujuan ganda pertama mereka yang dapat merobek arena pacuan kuda dan kemudian membawa pulang pebalap melalui jalan bebas hambatan tanpa impunitas.
19. 2008 adalah tahun pertama bagi KTM
KTM tidak hanya menjadi produsen pertama yang membuat sepeda produksi yang menampilkan sepeda off-road bertenaga listrik, tetapi mereka juga memproduksi mobil balap ultralight KTM X-Bow yang terkenal. Ini adalah dua hal pertama yang menakjubkan dan membawa banyak perhatian yang pantas untuk inovasi dan pemikiran ke depan mereka. Meskipun kedua inovasi ini dipresentasikan pada tahun 2008, pekerjaan masing-masing dimulai jauh sebelumnya.
20. KTM memiliki alasan bagus untuk merayakan kegigihannya
KTM dimulai sebagai sedikit lebih dari sebuah toko logam dan operasi tukang kunci pada 1930-an. Mulai dari bisnis yang berfokus pada perbaikan mobil, dan sepeda motor ke pabrik yang berjuang untuk mempertahankan solvabilitas keuangan. Namun di tengah-tengah semua kesulitan dan setiap kurva yang dilemparkan nasib pada mereka, mereka mempertahankan keunggulan kemenangan atas kompetisi dan mendorong melalui setiap kemunduran untuk menjaga sepeda berjalan dan memenangkan perlombaan. Ini adalah kisah kegigihan. KTM telah mencapai puncak kesuksesan dan merupakan pemimpin dalam industri sepeda motor dan balap saat ini.
